Un business fără o infrastructură
Un subiect asupra căruia voi reveni în această lună este cel legat de modul în care autoritățile publice se raportează la activitatea de întreținere a infrastructurii feroviare.Un punct central al întregii reforme feroviare europene constă în separarea contabilă a activităților întreprinderilor feroviare, în sensul eliminării subvențiilor mascate, asigurării transparenței financiare și creării premiselor unui spațiu [...]
Dezvoltarea conexiunilor de transport, sporirea eficienţei transportului internaţional de marfă precum şi atragerea comerţului exterior de mărfuri către calea ferată pe pieţele de transport de marfă aflate în creştere pe relaţiile Est – Vest care leagă Asia, Europa şi America de Nord-Est se numără printre principalele obiective ale strategiei Uniunii Internaţionale a Căilor Ferate (UIC) [...]
Europa mizează pe un transport inteligent, integrat şi verde. Fondurile necesare ajung la 7 miliarde de euroÎn cadrul Programului „Orizont 2020” al UE, una din priorităţi este transportul feroviar şi de asemenea, strategia se axează pe 3 componente principale, pe partea ştiinţifică este importantă excelenţa, pe partea industrială se încurajează competitivitatea, iar pe cea socială se încearcă să se îndeplinească proiectele ce răspund provocărilor impuse de societate.
Pentru următorii 7 ani (2014-2020), [...]
Anual, la trecerile la nivel cu calea ferată, au loc accidente mortale care implică coliziuni între vehiculele rutiere şi trenuri. 95% din aceste accidente sunt atribuite greşelilor conducătorilor auto pentru nerespectarea semnalizării. În ciuda acestui fapt, societatea cataloghează majoritatea accidentelor fatale la trecerile la nivel ca fiind o problemă de ordin feroviar.
În ciuda celor mai [...]
Începând cu 2007, politica de coeziune a UE privind cooperarea teritorială a încurajat regiunile şi oraşele din mai multe state membre să se reunească şi să discute subiectele de interes comun. Ca urmare, mai multe idei de proiect au apărut în domeniul transporturilor. Unul dintre acestea a fost dezvoltat într-un proiect strategic transnaţional care are [...]
UE marşează intens pe finanţarea infrastructurii feroviare
Interviu cu Libor Lochman, Director Executiv al Comunităţii Europene a Companiilor de Cale Ferată şi Infrastructură (CER)
În următoarele decade, la nivel european, alocarea investiţiilor în infrastructura feroviară trebuie să predomine faţă de proiectele rutiere. Aceasta este una din cele mai importante condiţii pentru creşterea economică, a competitivităţii şi reducerea semnificativă a emisiilor. Lipsa alocării finanţărilor [...]
Metropolitan
Oraşele îşi revigorează infrastructura de tramvaiFiind un mod de transport modern, tramvaiul este un element esenţial în îndeplinirea cerinţelor de mobilitate a cetăţenilor. În ultimii ani, pentru a furniza un transport urban confortabil şi eficient, statele europene şi cele din Asia fie şi-au reintrodus, fie şi-au construit reţele de tramvai, unul din cele mai ecologice moduri de transport, care nu [...]
Creşterea gradului de urbanizare în Bucureşti a determinat dezvoltarea Magistralei 6Strategia de dezvoltare a metroului din capitala României, Bucureşti, pentru următorii 30 de ani, stabileşte proiectele de dezvoltare ce urmează să fie implementate, care au o valoare de cca 8,5 mld euro. O mare parte a eforturilor privind dezvoltarea transportului public, trebuie să se concentreze pe promovarea transportului cu metroul. În acest context, premisele de [...]
Oraşele europene aglomerate trebuie să îşi îmbunătăţească managementul mobilităţiiOportunitatea oferită cetăţenilor noilor state membre ale Uniunii Europene de a beneficia de automobile personale precum şi accelerarea acestei tendinţe în urma investiţiilor străine în aceste ţări trebuie să fie compensată prin oferirea unor măsuri alternative cum este managementul mobilităţii pentru sprijinirea transportului durabil.
Promovarea acestor măsuri este cu atât mai importantă în noile state membre, [...]
Lex
Normele de tarifare a accesului la infrastructură trebuie să fie transparenteTaxele pentru accesul la infrastructură reprezintă o parte semnificativă a costului pe care este nevoit să îl suporte un operator feroviar. Nivelul şi structura taxelor sunt, prin urmare, esenţiale în ceea ce priveşte stabilirea concurenţei pe reţeaua feroviară europeană. În funcţie de contribuţiile guvernamentale, acestea sunt, de obicei, principala sursă de venit pentru administratorul de [...]
Produse & Tehnologii
Designul modern al spaţiilor urbane, încurajat de LMVÎn ultimii ani, construcţia reţelelor de mare viteză a devenit unul din cele mai importante moduri de transport: statele europene care au un sistem de transport de mare viteză îşi extind reţeaua, cele care nu beneficiază, încearcă să îşi construiască, acelaşi lucru fiind valabil şi pentru ţările din America şi Asia, care se concentrează pe [...]
Politici & Strategii
Un cadru de finanţare pe termen lung a activităţilor de mentenanţăComisia Europeană preconizează generalizarea sistemului de contracte multianuale între stat şi administratorii de infrastructuri feroviare în vederea îmbunătăţirii calităţii şi a întreţinerii infrastructurilor din acest sector.
Situaţia utilizării contractelor multianuale variază semnificativ în rândul statelor membre. Aproximativ jumătate dintre statele membre nu utilizează şi nici nu intenţionează să utilizeze astfel de contracte. Unele state membre nu [...]